Når elbilen brenner, ikke bruk brannslukningsapparat og bruk vann!
Under normale omstendigheter er brannslukking av rent elektriske kjøretøy forskjellig fra tradisjonelle drivstoffkjøretøy, og brannslukningsapparatet er ubrukelig. Selvantennelsesulykker har økt, og de potensielle sikkerhetsfarene ved nye energikjøretøy har gradvis blitt fremtredende. Når det oppdages at batteriet antennes, rapporter det til brannalarmen 119 etter å ha sikret personellets sikkerhet, og spray en stor mengde vann på det skadede stedet.
Siden batteriet brenner uten oksygen, kan det bare være flammehemmende ved å kjøle ned en stor mengde vann. Vanlige brannslukningsapparater med tørt pulver eller skum kan ikke forhindre at batteriet brenner.
Den elektriske brannslukningspistolen brukes til å slukke elektriske branner. Den er sikker og ikke-ledende. Den er egnet for et spenningsmiljø på 35 000 volt og en sikkerhetsavstand på 1 meter.
Den spesielle brannslukningsanordningen for elektriske branner bruker en unik sprøytevinkel på mindre enn 15 grader. Den bruker vanntåke med en diameter på mindre enn 200 μm og er diskontinuerlig. Den kan sveve i luften, og vanntåken vil raskt fordampe etter å ha møtt en brann, ta bort mye varme og isolere den. Med luft er det vanskelig å danne en ledende kontinuerlig vannstrøm eller overflatevannområde på overflaten av elektroden.
Derfor har vanntåke-brannslokkingssystemet god elektrisk isolasjonsytelse og kan effektivt slukke elektriske branner. Enheten er egnet for rask slukking av branner i primærfasen, kan raskt forkorte brannmannskapenes innsatstid, komme raskere til brannstedet og forbedre effektiviteten i brannslukkingen.
Publisert: 21. mai 2021